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??本報記者王震 李芳 屈建成

中國地質大學

不少同學都是第一次走這個通道,都覺得它極大地改善瞭校內交通。雷聰同學說,在雄楚大街改造前,距離學校門口200米處,有座過街天橋,南湖校區南北院的學生可以走那安全通行,不過要繞道,走十來分鐘才可以到馬路對面去上課,因此每次都得提前幾十分鐘出寢室,“冬天早上第一節有課的話,那叫一個痛苦。”

“今天就能走地下通道去上課,終於不用再橫穿馬路瞭。”昨天上午11點半,武漢理工大學機電工程學院測控專業大二學生雷聰,和同學從雄楚大街理工大地下通道出來往寢室走。

地大隧道位於中國地質大學(武漢)校內,南望山下,連接地大西區與北區。校區內建隧道的高校,地大還屬第一個,因此它還有個名字叫“高校第一隧”。

記者瞭解到,整個地下通道全長550米,寬約15米。對此,華中科技大學相關人士說,來往地下通道的師生,每天約有三四萬人,學校其實一直想把通道改為車行地下通道,即來往喻傢湖路的車輛,從地下通道穿行,行人則從上面通行。

2012年,備受關註的八一路下穿通道建設列入武漢市城建計劃。年初開工,次年10月竣工,將武大文理學部(原老校區)和信息學部(原武測校區)連通,通道上面是景觀廣場。八一路下穿通道投資約4.8億元。

武漢高校紛紛打起 地道戰

該校計算機學院的李音告訴記者,地下通道很方便,她在這裡走瞭三年。但她覺得,地下通道有些窄,並且有時還有車輛穿梭,有些不安全。她說,在高峰期,尤其是上午10點左右,地下通道人滿為患,十分擁擠。

武漢大學

武漢理工大學

鑿壁穿山建“高校第一隧”


這條地下通道開通於2005年,將華中科技大學主校區和城建學院兩校區連通瞭起來。兩校合並5年後,師生告別過馬路而改走地下通道穿越喻傢湖路。

盼地下通道升級


地下通道裡的商鋪給學生壯膽

另外,隨著雄信貸利率最低~信貸有菁英專案嗎楚大街的擴建,華師南門的人行天橋拆除,這裡也將開建一個地下通道,將華師主校區和南湖校區連成一片。

記者昨來到這個地下過街通道,在樓梯口看見一個蛋糕店,通道裡面還有10多傢商鋪,門面都不大,賣些小飾品、小吃之類的。商傢說這些門面是武漢職業技術學院統一建的,對外出租。

內容來自sina新聞

來到南望山腳下,一條隧道豁然出現在面前,西區入口地上橫著一根鐵桿,這是阻止轎車進入隧道的,北區隧道口設有值班崗亭。

也是在2000年,武漢大學、武漢水利電力大學、武漢測繪科技大學、湖北醫科大學合並組建新的武漢大學,武漢大學老校區和武測校區被八一路一分為二。曾開車經過八一路的司機都知道,每天一到早中晚的上下課高峰,武漢大學正門口跨校區上課的學子就形成橫穿馬路的大軍,人車搶道,十分危險。尤其是在每年初春櫻花季,學校正門口跨校區學生、遊人如織,人車搶行交通堵塞。

在武漢高校中,華中科技大學地下通道算是比較老的地下通道瞭。昨天下午兩點,記者實地探訪發現,盡管是第一天開學,但來來往往的學生,從東西兩頭“擠”過地下通道。

要說這還不是方便武漢理工大學的第一座地下通道 。2000年5月,武漢工業大學、武漢交通科技大學、武漢汽車工業大學合並組建成武漢理工大學,在馬房山原武工大和武汽大的兩個校區被珞獅路相隔,給該校教學帶來不便和安全隱患。2007年10月,位於馬房山的武漢理工大學地下通道及廣場建成。通道雙向6車道,是當時武漢最寬的一條下穿通道,使得珞獅路直行車輛和進出理工大的車輛行人各行其道,學校門前的交通堵點得以疏通。

開學第一天還習慣性橫穿馬路

開學第一天,記者現場看到,新開通的理工大地下通道下穿雄楚大街,連接武漢理工大學南湖校區南院(原南湖教學區)和北院(原鑒湖教學區)。該地下通道“人車分流”,分為兩個緊鄰的子通道,行人和機動車各走一個,機動車道是雙向單車道。

“以前學校門口附近,水果攤、燒烤攤等很多,亂糟糟的。現在建成瞭景觀廣場,穿過廣場就能到武測,還可以去街道口。過馬路不用搶紅綠燈,既安全又方便。”武大外語學院2012級的張天嬌同學說。

後來雄楚大街修高架橋拆瞭那座過街天橋,學生就隻有從校門口橫穿馬路去上課,高架橋下的施工柱子打亂瞭車道,好多車子視線受阻,不註意就會撞到過街的行人,這也給該校師生帶來很大安全隱患。也許是第一天開學,有些師生還沒適應新通道的存在,有少數學生依然橫穿馬路,記者問一位女生怎麼不走地下通道啊,她說:“哦,忘瞭。”一輛車號為鄂AH5005的武漢理工大學校車拉著乘客,從北院出來還是習慣性地往雄楚大街上開,它很快知道走錯瞭,馬上掉頭開進瞭地下通道前往南院。

華中科技大學

記者昨看到,隧道西邊入口呈圓拱形設計,北邊卻是方形,至於兩邊入口為何一方一圓,有學生說是有某種特殊寓意,也有說是兩邊巖層構造不同所致。隧道有典型的穿堂風,是夏天避暑的好地方,而冬天感覺風比外頭還大。

該校基建處和後勤保衛處相關負責人說,該隧道投資600多萬元,於2003年6月動工,高4.5米,寬6米,總長495米,是我國高校中最長的隧道。

記者昨獲悉,該校計劃對該隧道進行改造,在內繪制上全景壁畫,將其打造成壯觀的藝術科普長廊。

武漢職業技術學院

4.8億元城建投資打通兩校區

武漢職業技術學院東區和西區分別在關山大道兩邊,隔著一條馬路。一條地下通道的修通,將兩個校區連通起來。

這不是第一座大學地下通道。據不完全統計,目前武漢有5所高校建有6座地下通道或隧道,將本校的多個校區或教學區連為一體。隨著2000年開始的武漢高校合並擴張,學校地盤大瞭,卻被城市道路阻隔,學生上課經常要穿馬路或繞遠道,為改變這種狀況,武漢市和各高校共同努力打起“地道戰”,使大學的交通出行與城市建設更加融合。

路過的一位年輕女士說,地下通道裡有店鋪是好事,以前到瞭晚上,一些流浪漢盤踞在裡面,一個人還真不敢往裡走,寧可在地面彎遠房貸二胎增貸怎麼貸款比較會過件點過馬路。

武職相關負責人告訴記者,地下通道是修關山大道的時候一起修建的,建成有10多年瞭,當時政府學校各出一部分資金,主要為瞭學生出行安全。



新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2015-03-09/08185980491526370016666.shtml

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