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平均每月還利息2,704元,本金11,905元
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一人500萬,15年還, 年息4%
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申請條件

● 持有土地（農地、建地）持分可。

● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

  此外，優化城市公共交通資源，科學調整公交線路與地鐵線路重復線路也將成為重要的舉措，具體辦法為：撤消與地鐵重復率較高且替代線路較多的線路；保留與地鐵重復率較低且替代線路較少的線路；新增由公交線網薄弱地區到地鐵車站的"喂給"線路；截斷或調整與地鐵部分線路重疊，且替代線路較少的公交線路。

  據城市公共交通未來發展目標，我市正以"公共交通引領城市發展"為理念，積極推進"公交都市"建設，努力構築以地鐵、輕軌等大運量軌道交通為骨幹，以公共電汽車等中運量交通為主體，以小公共汽車等小運量交通工具為補充，以智能系統為手段，綜合交通樞紐為銜接，幹支線協調、結構合理、高效快捷的，具有大連特色、國內領先、國際一流的城市公共交通體系。

新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2014-09-21/08492916952.shtml

  為適應城市化發展進程，我市需要不斷創新公共交通出行方式，改善公共交通出行環境，滿足居民日益增長的出行需求，促進城鄉公交客運一體化發展，提高公共交通的服務水平和吸引力，抑制小汽車的過度使用，緩解城市交通擁堵。而以人為本、努力實現"無縫銜接"成為其中重要的一環。整合地鐵車站與公交站點，合理佈局與配置綜合交通樞紐和停車換乘(P&R)設施，使乘客在全服務區內公交出行的總時間最少，使城市公共交通成為居民出行的主導交通方式。

  

  目前，我市軌道交通已有快軌3號線、快軌3號線續建和202延長線等3條快軌線路。地鐵1、2號線一期工程正在緊張建設中，預計2015年4月通車試運營。2010年開工建設的快軌普灣新區線預計在2015年開通。金普城際軌道、金州九裡至普蘭店快軌工程也在建設施工中。地鐵5號線、新機場連接線、3號線小窯灣改造工程和3號線東延工程等軌道交通建設項目也將陸續啟動。我市軌道交通未來將呈現"放射+網狀"佈局，線網總長度約330餘公裡。

東山區土地貸款額度  記者昨日從市交通局客管處瞭解到，年初以來，依托本市高等院校專傢的力量，一項旨在整合地鐵/輕軌與公交線路的《大連市綜合公共交通系統發展規劃--之地鐵/輕軌與公交線路的整合規劃》，經過各層級反復論證、幾次易稿之後，目前正在進行最後修訂。報名新浪樂居優惠看房團可撥打400-606-6969轉211

  同時，強化地鐵與公交的優勢互補，地鐵與公交因站點位置、票價不同，導致不同群體對出行方式的依賴程度不同，綜合平衡地鐵線路與公交線路關系，保持現有公交線路的相對穩定，避免地鐵線路與公交線路的簡單替代，將影響市民公交出行的因素降到最低。

內容來自sina新聞

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大連市擬整合地鐵、輕軌和公交線路

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